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Hier finden Sie häufig gestellte Fragen und gesammelte Problemstellungen mit den dazugehörigen Lösungen.
Falls Sie keine Antwort auf ihre Frage finden sollten, dann nehmen Sie über Service mit uns Kontakt auf.
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Kann ich den Kraftstoffsensor ACE-TS auch für Tankanzeigen anderer Hersteller verwenden?
Es handelt sich um einen Universal-Tanksensor mit 100 Ohm Widerstand, natürlich kann er auch an andere Fahrzeuge montiert werden.
Was beachtet werden sollte ist, dass der Einbau von Oben gedacht ist, sonst zeigt die Anzeige verkehrt rum an. Ebenso ist das Risiko vom Undicht werden geringer.
Durch Entfernen vom Grundhalter kann der Geber durch einen selber gefertigten Halter ersetzt werden.
Wir selbst haben dies schon bei der YFM 700 praktiziert, es ist der gleiche Geber nur verkürzt und mit anderem Grundhalter.
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Muss ich den beiligenden Magneten nehmen?
Natürlich ist es auch möglich einen Magneten aus dem freien Handel zu nehmen.
Was Sie beachten müssen ist lediglich die Polarität, da nur der Nordpol mit unserem Sensor funktioniert.
Sie finden eine vielzahl an Bremsscheibenschrauben mit Magneten bei uns im Shop:
Zubehör: Magnetschrauben
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Wie messe ich den Reifenumfang?
Der Radumfang wird am besten mit einer um den Reifen gelegten Schnur gemessen. Die Reifengrösse von Quads wird oft in Inch angegeben. Bei Motorrädern wird Üblicherweise nur der Felgendurchmesser angegeben.
Weitere Möglichkeit zur Ermittlung des Reifenumfangs:
Machen Sie eine Markierung an den Reifen sowie senkrecht unten auf den Boden. Schieben Sie dann Ihr Fahrzeug eine Umdrehung vor bis die Markierung wieder senkrecht auf den Boden zeigt und machen erneut eine Markierung auf den Boden. Nun kann die Länge (Reifenumfang) gemessen werden. Dies ist auch der Wert der eingegeben werden muss. (Natürlich an dem Rad messen, an dem der Magnet und Sensor montiert ist.)
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Kann man den original Kilometerstand Übernehmen?
Die Funktion der Eingabe ist nur bei den Instrumenten ACE-1500,1600,3250 und ACE-3968AS/AP möglich, da die Speicherkapazität dieser Geräte wesentlich grösser sind.
Alle anderen Modelle:
Leider ist es nicht möglich den alten Kilometerstand zu Übernehmen, bitte
lassen Sie sich den Kilometerstand von Ihrer Werkstatt bestätigen. Für Werkstätten ist dies die normale Handhabe wenn original Tachos getauscht werden, denn bei den Meisten fehlt diese Funktion ebenfalls.
Einen PDF Vordruck, der diesen Schritt vereinfacht, können Sie hier downloaden:
Umbau Bescheinigung.pdf
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Welcher Wert bei Verwendung des Speedsensor Kabels?
Anfrage Kunde:
Ich habe einen ACE-TA Speedsensor-Kabel und einen ACE-2853AS Digitaltacho an meiner Yamaha verbaut.
Meine Frage, welchen genauen Wert muss ich im Digitaltacho eingeben, da es der Radumpfang nicht ist.
Lösung:
Bei der Verwendung vom Speedsensor-Kabel bitte nicht den Reifenumfang eingeben. Der Einstellwert liegt bei ca. 700mm. Es sollte wenn möglich mit einem Navigationssystem oder 2. Fahrzeug abgeglichen/Überprüft werden.
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Tacho ohne Geschwindigkeitsanzeige
Anfrage Kunde:
Tacho ohne Geschwindigkeitsanzeige bzw. nicht korrekt bei höherer Geschwindigkeit. Der Tacho wurde direkt an die Original Suzuki Gebereinheit der SV angeschlossen?
Lösung (für alle Fabrikate gültig):
Sie müssen den mitgelieferten Sensor sowie Magneten verwenden, da die Impulse von unserem Instrument sonst nicht verwertet werden können. Dann Funktioniert auch die Geschwindigkeitsanzeige korrekt.
Diese Lösung gilt als universell für alle anderen Fabrikate.
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ACE-IHO: Wie weit sind die Langlochbohrungen auseinander (lichtes Mass)?
Die Lang Loch-Mitte ist 100mm, das lichte Mass ist 82mm auf 116mm.
ACE-IHO ist ein Instrumenthalter für die Serie ACE-254,257,1XXX,27/28/29XX (nicht für AP/AS) sowie 3XXX Version und wird mit 2 Schrauben am Fahrzeug befestigt.
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Die Neutralleuchte geht nicht aus, trotz deaktivierter Zündung
Symptome:
Die Neutralleuchte funktioniert, Gang rein Leuchte aus, Gang raus
Leuchte an, Zündung aus und die Leuchte brennt immer noch!?
Lösung:
Das rote Kabel von den Kontrollleuchten auf Zündstrom schalten und dann geht auch die Neutralleuchte mit der Zündung aus.
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Wie kann ich die Warnleuchte als Reserveanzeige nutzen?
Bei den meisten Reserveanzeigen bei Motorrädern handelt es sich um PTC Widerstände.
Funktion: Wenn der Widerstand in Flüssigkeit liegt, wird dieser gekühlt und der Widerstand ist hochohmig.
Ist der Widerstand über der Flüssigkeit wird dieser heiss und der Widerstand geht gegen 0 Ohm. Dies funktioniert nur mit einer normalen 3 Watt Glühbirne.
Diese wird in der Beispielschaltung durch einen Widerstand von 68 Ohm mit 5 Watt ersetzt.
Achtung: Der Sensor braucht bei Reserve nach dem aktivieren der Bordspannung etwas Zeit. Der Widerstand R1 wird heiss. Am besten am Fahrzeugrahmen zur Kühlung anbringen.
Der Widerstand ist als Zubehör ACE-68 erhältlich.
Schaltplan Reserveanzeige:
Reserveanzeige.pdf
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Was kann ich bei Problemen mit dem Drehzahlmesser tun?
Die Signalitensität der Zündspule ist je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich.
1. Wickeln Sie das Kabel des Drehzahlsensors 2-5 mal um das Zündkabel. Je schwächer das Signal, desto mehr Umdrehungen benötigen Sie.
2. Sie können das Impulskabel auch direkt mit der Zündspule verbinden. Bei CDI-Zündungen nutzen Sie die Plus-, bei Transistorzündungen die Minusleitung zum Anschluss. Kontrollieren Sie nach der Installation den angezeigten Wert. Unter Umständen funktioniert nur eine der zwei Methoden.
3. Bei manchen Fahrzeugen kann es bei zu grosser Zündspannung vorkommen, dass die Anzeige des Drehzahlmessers hin und her springt. Um dieses Problem zu lösen, muss man den mitgelieferten 1Mega-Ohm 0,25 Watt Widerstand in das gelbe Kabel das den Impuls für den Drehzahlmesser abgreift,einlöten.
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